☃️ Klepání Motoru Při Přidání Plynu

FABIA I. Motor. Cvakani pri razeni a akceleraci. Chtel bych pozadat o radu ohledne kovoveho cvakani pri razeni a prudsi akceleraci vozu. Zpocatku jsem vinu prisuzoval vadnemu silentbloku na prevodovce, ale po jeho vymene (1800Kc) se nic nezlepsilo. Spojka pracuje dobre, ale kovovy zvuk z leve casti vozu se ozve skoro pri kazdem rozjezdu. Cvakání je běžným projevem tzv. hydraulického vymezování vůle ventilů. Po nastartování se tzv. hydroštely naplní oleje a nastaví správnou vůli. Poté olej opět odteče. Než se po nastartování olej opět dostane do všech míst, rozvodový mechanismus nefunguje zcela správně, protože vůle ventilu ještě není správně Dělá to jen na teplém motoru a kontrolka se rozbliká jen někdy. Škubání přestane, když sundám nohu z plynu, následné přidání plynu je již bez škubání. Vag píše pořád dokola to samé :166 84 vynechání zapalování - sporadicky. P0300-001 horníhraniční hodnota překročena- -sporadicky Jinak nastavení volnoběžné směsi (šroubkem bohatosti, jak správně předpokládáš) se projeví i na chováni v "přechodu", tedy "rozběhu" motoru při přidání plynu. Jseš-li si jist, že se motor při přidání "uleje", zkus bohatost trochu ubrat, ale zase ne moc, aby to nezhoršilo běh motoru naprázdno. Zvuk motoru je sice strašný, ale krásně jde za plynem až do omezovače, neklepe, nekouří. Při povolení plynu si navíc odfrkne sazemi zpět volným sáním do motorového prostoru Takže jakmile zítra přijde nový ventil, tak ho namontuju a uvidíme. Editováno: 23. Srpen 2017, autor: s0vet Až se motor zahřeje a stojím kdekoliv (třeba na semaforu) s vyřazeným rychlostním stupněm, tak od motoru klepe. Jakoby takový plastový zvuk v rychlé frekvenci z pravé poloviny motoru. Skoro bych řekl při poslechu zevnitř auta, že někdo klepe přímo do pravého rohu palubní desky. Jde to ale od motoru. Pouze na volnoběh. Powershift při přeřazení neklesnou otáčky motoru 2.0TDCi 110kw Powershift, 160 tis. km. Po zahřátí (cca 10 km) při akceleraci, kdy převodovka v režimu Drive (D) řadí na vyšší stupeň, motor při přeřazení nesníží otáčky, spojka zůstane rozepnutá, zvýší se otáčky motoru, převodovka nepřeřadí a počítač Snímač klikové hřídele – příznaky poruchy a selhání. Příznaky selhání snímače klikové hřídele lze vidět při vysoké zátěži motoru, a to zejména v systému vstřikování paliva a v systému zapalování paliva. Pokud je snímač poškozen a řídící jednotce nebude poskytovat správné informace, může to vést k Už si týden lámu hlavu s tím, co mi bouchá někde ze spolujezdcovy strany z míst přední nápravy. Začalo to dělat po svižnější jízdě za deště na dálnici (nemám kryt motoru). Bouchání se projeví při ubrání až puštění plynu. Má takový tupý zvuk. Při přidání plynu zmizí. Klepání v motoru při přidání plynu. Moderátoři: Blue Lanos, Scorpion.11, lomngi. 28 příspěvků Předchozí Felicia klepání motoru Dobrý den. Mam Felicii 1.3 rv.2000 která začla klepat v motoru. Nejprve se ozývalo nepatrné tiché ťukání asi po cca 15km to začalo klepat už pořádně. Ale klepání jde slyšet pouze se zařazenou rychlosti a od cca 1300-1500 otáčet a s nárůstem otáček je klepání hlasitější a rychlejší. Dobrý variátor je stále připraven k akci a na každé přidání plynu musí reagovat okamžitým zvýšením otáček. Tím odlehčí motoru a skútr vyrazí razantně kupředu. Další neduhy, které modifikované variátory řeší jsou kolísání otáček při zrychlování (zejména motory Derbi) a odstranění slábnutí do kopce. Palivo takový motor spotřebovává jak při sundání nohy z plynu, tak i při jízdě na neutrál. U starších aut s karburátorem se tedy dá hovořit o tom, že vyřazováním na neutrál se nějaká ta kapka paliva ušetřit dá. Motor by totiž spotřebovával benzín i při sundání nohy z plynu, ale na volnoběh dojede samozřejmě dál. Taky jsem to klepání zatím jednou zaslechl. Bylo to kdy jsem stál na místě s ohřátým běžícím motorem delší dobu namístě. A zarazilo co to najednou klepe. Po přidání plynu to mizelo. Vypozoroval jsem to náhodou jen jednou. Druhý den se to již neozvalo. AUDI A3 8P r.v. 2004 - 219xxxkm - automat, 1.6 Koupeno cca před 2-3 týdny po té sem udělal: Výměna olejů v motoru + převodovce, výměna filtrů Výměna kloubu a brzdových kotoučů + destiček Udělaná geometrie Nyní mám na autě jediný problém, a to je klepání podvozku. jsQ0cCN.

klepání motoru při přidání plynu